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【新闻】石黔高速首座特大桥架设完成今后黔江到石柱只需1小时左右

发布时间:2020-10-14 14:48:54 阅读: 来源:消防泵厂家

马武河特大桥架设施工任务完成。中铁建重庆投资集团铁发建新公司供图 华龙网发

华龙网1月3日12时45分讯(记者 刘艳)今(3)日10时55分,随着最后一片30米预制T梁铺设完成,石黔高速全线首座特大桥——马武河特大桥架设施工任务完成。

马武河特大桥是马武互通立交与麻柳坝大桥的“连接桥”。施工方中铁十六局五分部总工程师盖建卫介绍,马武河特大桥地处高山低谷,相对高差达96米,桥长墩多,技术含量高,施工难度大。参建人员先后克服了水中墩洪水季施工、高墩高风险施工、40米T梁高空架梁、跨国道架梁等难点,历时760天完成马武河特大桥架设施工,这也为石黔高速全线后续铺架作业积累了宝贵经验。

中铁建重庆投资集团铁发建新公司介绍,石黔高速建设已进入全面攻坚阶段,截至2018年12月,路基土方已完成84.2%,隧道工程已完成77%,各项控制性工程建设稳步推进。目前已贯通神仙岭隧道、黑溪沟隧道、沙坡隧道、三义隧道等12座隧道。

据了解,石黔高速全长83.18公里,线路起于石柱,经彭水,止于渝湘高速黔江册山立交,桥隧比高达74.3%,计划2020年建成通车。届时,从黔江到石柱,将由目前的4小时缩短为约1小时,经石(柱)忠(县)高速、忠(县)万(州)高速,实现渝东南与渝东北间的高速公路快速连接。

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