中联重科助建坦桑尼亚两座跨海大桥 中国制造“火爆”非洲

这两台大宝贝最辛苦的日子要完毕了，中铁大桥局的张工看着眼前即将封底的桥墩微笑说道。

张工说到的大宝贝指的是两台中联重科TC7013-10E塔机，此次参建坦桑尼亚新塞兰德跨海大桥已是它们在该国第二次参建跨海大桥工程。从2012年起，这两台塔机就跟从中铁大桥局助建坦桑尼亚，近10年的执役生涯，它们用时刻和实践表现，淋漓尽致地诠释了功能可靠、安稳，展示了中国制造的卓越质量离婚财产如何分割。

​

它们的故事开始于2012年。当时，坦桑尼亚预备修建基甘博尼大桥。该桥是坦桑尼亚第一座跨海大桥，也是东非首座最大斜拉式跨海大桥，连接达累斯萨拉姆市与海洋资源丰富的基甘博尼区域河流峡谷众多的库拉希尼湾，比邻埃及、苏丹等多个国家。两百多年来，两岸交流全靠人工轮渡，交通瓶颈制约了东非经济的开展，自上世纪五十年代，当地民众就渴盼改变这一现状。2012年，坦桑尼亚对基甘博尼大桥建造项目进行国际投标。

2012年，中联重科塔机助建坦桑尼亚基甘博尼大桥

同年，两台中联重科TC7013-10E塔机随着中铁大桥局出征坦桑尼亚参建该桥。2016年4月，基甘博尼跨海特大桥顺畅交付使用。建造过程中，中联重科两台塔机作为大桥建筑材料的主吊设备，耸峙项目现场近4年，凭借着极致的可靠、安稳，有力地保证了项目建造工期，为大桥顺畅交付立下汗马功劳，赢得了项目方及业主的高度赞赏。

时刻来到2018年，坦桑尼亚决议在其最大城市达累斯萨拉姆修建另一座跨海大桥新塞兰德跨海大桥。该桥坐落坦桑尼亚东部印度洋海岸，濒临金诺多尼和伊拉拉区东海岸，全长1030米，建成后将成为坦桑尼亚又一地标性跨海大桥起诉离婚律师费多少。中铁大桥局再次承建该项目。2018年11月项目动工，中联重科两台TC7013-10E塔机也再次随中铁大桥局，开始了又一段征途。

凭借着轻载高速、重载低速的技能，中联重科TC7013-10E塔机安稳、高效地完结了新塞兰德跨海大桥桥墩的每一次吊装。2021年，大桥中塔柱塔顶合龙段混凝土顺畅浇筑完结，至此，五个主墩塔柱悉数封顶。这预示着中联重科两台塔机圆满完结了主要的桥墩吊装使命，为大桥本年建成通车奠定了坚实基础。

中联重科塔机助建坦桑尼亚新塞兰德大桥

据了解，与普通桥梁建造不一样的是，跨海大桥的施工面临着潮汐、暴雨、台风等不利自然环境的影响，加上其特别的海洋环境以及坦桑尼亚湿热的气候，对吊装设备抗风功能、防腐质量都提出了更高的要求。中联重科也为两台塔机做了本地化的研制设计，使其在耐腐蚀、防风等功能方面彻底适应当地的特别气候特征。

铅华褪尽留本性，大浪淘沙始见金。中联重科两台TC7013-10E塔机接连参建两座跨海大桥，历经10年风吹雨打，质量、功能依旧，既展示了中联重科塔机全球市场规模第一的技能底蕴和品牌魅力，也进一步擦亮了中国制造的金字招牌。

(本文来自中联重科)

标签：

中联重科坦桑尼亚塔机

（免费声明：

1、本网站中的文章（包括转贴文章的版权仅归原作者所有，若作者有版权声明的或文章从其它网站转载而顺便有原所有站的版权声明者，其版权归属以顺便声明为准。

2、本网站转载于网络的资讯内容及文章，咱们会尽可能注明出处，但不扫除来源不明的情况。如果您觉得侵犯了您的权益，请告诉咱们更正。若未声明，则视为默许。由此而导致的任何法令争议和结果，本站不承担任何责任。

3、本网站所转载的资讯内容，仅代表作者自己的观点，与本网站态度无关。

4、如有问题可联系导航网编辑部，电话：010-88376188，电子邮件：bianjibu@okciscn

文中内容、图片均来源于网络，如有版权问题请联系本站删除！