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合肥最长高架年底通车【消息】

发布时间:2020-09-27 16:41:30 阅读: 来源:消防泵厂家

中安在线讯 据合肥晚报报道,记者从合肥市重点局获悉,作为连接合肥北城与市区的重要主干道,阜阳北路高架北延一标(东方大道-魏武路)工程已完成90%,桥面预计7月份具备放行条件,后建的二标段也将在今年12月份全部完工通车。

阜阳北路北延工程全长7.24公里,宽60米,双向六车道,分两个标段分别进行。其中,一标段从东方大道至魏武路,长3.73公里,二标段从魏武路至北外环高速,长3.51公里。由于该工程是连接北部到市区的主干道,周边沿线多为居民区,百姓关注度较高。

从最新的进展来看,阜阳北路一标段从去年3月中旬开始施工,目前桥梁结构已完成,主线桥铺装完成80%,由于附属结构还没有开始施工,暂时不能通行。

二标段自去年9月份开工以来,市重点局在确保安全质量的同时,按时间表严抓进度。目前,主线桥桩基、匝道桥桩基、匝道桥承台已完成施工,主线桥承台完成95%,主线桥墩完成87%,整体工程将在今年12月份完工通车。

等工程全部完工后,阜阳北路高架将成为合肥市最长高架,从沿河路至北外环高速全长达16公里,市民驾车30分钟即可从市区直达北外环高速。

据悉,阜阳路高架桥北延工程不仅形成了进出城的大动脉,而且还在全市桥梁建设中首次引入应用“海绵城市”技术。以后,高架桥沿线承接的雨水,可以用来浇灌桥下绿化带,最后直接渗透到地下,汛期的雨水资源用起来就不会白白浪费了。

合肥首座“海绵高架”的秘诀就在于桥下安装了渗水槽,绿化带下建设梯形沟槽,沟槽底部铺设30厘米厚渗水材料,上面回填泥土,种上绿植。渗水槽能渗水还能蓄水,也可以发挥调蓄、灌溉、渗透等功能,既能浇灌绿化,又不增加排水负荷,生态节能,绿色环保。

(记者吴奇)

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